这篇文章给大家聊聊关于海马汽车董事长，以及海马的车子质量怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
越淮河入山水茶都!海马汽车信阳体验中心开业
豫风楚韵、山水茶都……12月17日，海马汽车信阳体验中心开业。北至安阳，南达信阳，这是海马汽车在全国第19家直营体验中心，河南省内开业的第13家直营体验中心，海马新营销再下一城。
信阳市政协副主席、市工商联主席陈豫，信阳市委编办副主任李柏言，信阳市工商联（总商会）副会长、信阳市汽车经销商商会会长郑为国，信阳市汽车经销商商会党委书记余自锋，信阳欧雅实业董事长戴炳臣，信阳圣鼎汽贸董事长潘冬，海马集团董事长景柱，海马汽车股份首席运营官陈高潮，海马汽车信阳分公司总经理朱克深，以及海马汽车车主代表等共同见证了这一时刻。抖音平台同步直播吸引近万网友在线观看、参与互动。
入驻信阳 海马汽车直营体验中心亮相豫南
海马汽车信阳体验中心坐落于信阳市平桥区欧亚汽车城内，占地800㎡，周边交通便捷，可满足汽车直销、社交互动、试驾体验、售后服务等功能。用户在这里既能咖啡小憩，也能体验一键购车，感受汽车自动驾驶等黑科技魅力。
“瞄准碳中和、打造大单品、重塑高品牌。”海马汽车股份首席运营官陈高潮从重塑新海马、技术新海马、重建新道场、电商新营销等维度，分享一个全新的海马。他表示，海马将坚持智能网联和能源创新，塑造高端自主品牌形象。“十四五”期间，海马汽车将全面转型新能源汽车和智能汽车，将国家“三纵三横”新能源汽车战略规划，落实为“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”，并分享了海马汽车直营体验中心的特色。
“海马汽车是我国自主品牌的骄傲。”信阳市政协副主席、工商联主席陈豫表示，海马汽车信阳体验中心的开业，必将带动信阳汽车产业发展，为信阳市的消费者带来场景式、沉浸式的用车体验，为客户带来更加贴心、更加便捷的服务。信阳市工商联将全力支持海马汽车信阳体验中心的发展。
信阳地处鄂豫皖三省交界，交通便利，区位优越，市场空间潜力巨大。信阳也是海马汽车多年耕耘的“根据地”，自2006年进入信阳市场以来，受到了万余名车主信赖，有大批粉丝客户。海马汽车直营体验中心入驻信阳，也将提升信阳汽车自主品牌势能，促进信阳新能源汽车产业发展。
厂家直营新营销加速布局重点市场
信阳市“十四五”规划提出，建设电子信息、装备制造两个五百亿级产业集群。海马汽车直营体验中心在信阳亮相，也吸引了信阳粉丝的关注与参与。
车主陈先生是海马的老客户，也是重度自驾游爱好者，他开着自己的海马车跑遍了大半个中国，去过西藏、宁夏、青海、云南等地。目前已有两个孩子的陈先生，看到二胎七座车海马7X心动不已，很想入手。而现场几位信阳市的客户看过车后，对海马7X的超大三排空间和关爱儿童的设计非常满意，现场下定了2台海马7X。
陈高潮表示，海马汽车直营体验中心将发挥直营优势，打造场景式、沉浸式的购车体验，实现B2C为客户提供更好的销售服务。12月18日，海马汽车还将举行厂家直销会，除了有钜惠来袭，更可享受政府补贴折上加折。70寸彩电、高额现金优惠、现场直抽半价海马8S……多种优惠等您来拿。
当前，海马汽车正在加快以“四流合一”B2C为核心、体验式营销为灵魂的新营销改革，计划两年内打造50家集售前体验、交车与售后维修服务于一体的直营体验中心。本月海马汽车各地直营体验中心将“密集亮相”，年底前还将有儋州、焦作、周口、平顶山、徐州等地直营体验中心将陆续开业，海马汽车将以直营体验中心为根据地，2022年建成28家社会加盟的专卖店，为客户提供更加贴心便捷的服务。
小鹏和海马什么关系
小鹏和海马是合作生产关系。
1988年，海南汽车制造厂建立，1992年初与日本马自达汽车形成合资公司“海南马自达”从而被人熟知，但由于当时并没有汽车生产资质，导致发展受限，所以不得已在1998年与一汽合作并成立一汽海南汽车有限公司，挂名生产销售。
2000年，在与马自达展开合作推出普力马和福美来车型后，由于马自达攀上了一汽和长安这样的国企，便逐渐淡出了与海马的合作。
2020年海马汽车的全年销量仅为5997台，还不到主流品牌一周的销量，并且可以明显地看出，这个销量根本支撑不起海马汽车每年投入的研发和市场成本，简单地理解就是入不敷出。
2021年10月14日，海马汽车发布了2021年前三季度业绩预告，预计2021年1月至9月实现归属于上市公司股东净利润亏损约1.53亿元至1.78亿元，上年同期亏损约2.34亿元。
值得注意的是，此次并不是海马汽车第一次亏损，在过去两年海马汽车其净亏损金额就超20亿元。
小鹏汽车于2014年年中由三位联合创始人共同创立。
2015年中发展到50余人，计划2015年底扩大至80人。小鹏汽车团队成员90%以上都是技术人员，主要来自广汽、宝马、兰博基尼、福特、标致雪铁龙等知名整车企业，德尔福等大型汽车零部件公司，以及三星、华为、微信等科技/IT公司。
小鹏汽车已经获得了包括UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌等数十位互联网大佬，以及多家知名风投机构的投资。
2016年9月13日，小鹏汽车正式发布了首款车型——小鹏汽车BETA版，其定位为一款纯电动SUV。
2017年6月12日，小鹏汽车宣布完成22亿元A轮融资，由优车产业基金领投。
2017年8月29日，何小鹏加入小鹏汽车，出任小鹏汽车董事长。
2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产，意味着小鹏汽车已经完成从研发到生产、销售以及售后的完整布局。小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。
海马“消失”的这几年……
出品 | 汽车书场
从老牌强势自主品牌车企，到鲜有营销声音，无论是媒体还是消费者，最好奇的一点是——
这几年，海马汽车干什么去了？
转型新能源汽车
海马汽车董事长卢国纲对大家坦言：“过去六年，海马汽车过得很艰难”。这就是海马汽车的真实现状。
6月2日，海马汽车的7X-E媒体品鉴会上，我们终于体验到了海马汽车新能源转型阶段的第一款产品——智能纯电动七座车型。原来海马一直在默默努力，暗中布局，为下一个万亿市场的到来做准备。
外观方面，海马7X-E基于燃油版车型海马7X打造而来，整体造型运用 “游艇主题”和海洋元素。不对外形做更多的重新设计，也算是把钱都花在刀刃上，符合海马务实的作风。
车身尺寸开始体现出海马7X-E的实用性。 4815mm x 1874mm× 1720mm的长宽高，2860mm的轴距，车内乘坐宽敞，2+2+3座椅布局，使得车内空间使用更为灵活。第一排座椅放倒与第二排座椅可衔接成沙发，而二三排放平，可形成一个超大的全平旅行空间。行李舱空间也足够大，进深420mm，可以轻松放下3个大的行李箱，既能满足日常接送孩子，又适合全家出游。
动力方面，海马7X-E配备无热扩散的电池模组，安全稳固，宁德时代高能量密度三元锂电池，续航可达510km，电量从30%充至80%仅需27分钟。
智能化方面，海马7X-E搭载540°超清全景影像系统，底盘透视，全方位无死角监测周围环境，实时掌控全视野。而针对近年来频发的儿童被锁车内事件，海马7X-E的儿童被锁提醒功能可以杜绝此类安全隐患发生，守护儿童安全。
海马7X-E在智能化上另外的一大亮点是，其搭载HAVP记忆泊车系统，具备“HAVP记忆泊车”、“APA自动泊车”、“RPA遥控泊车”三大停车科技。海马7X-E搭载的记忆泊车系统可以说是“停车困难户”的救星。
其中，HAVP记忆泊车就如同车主的私人代驾，车主回家时，只要在停车场门口下车，车辆自己就可以驶入停车场自主泊车，轻松方便；召唤车辆时，它能够规避障碍，自动接驾。而针对狭窄的车位，RPA遥控泊车能轻松化解“车停进去了，人出不来”的尴尬，让停车更轻松简单。
布局氢能源风口
好风凭借力，你要永远相信资本市场的嗅觉。海马汽车站在了氢能源的风口上，2023年3月24日，海马汽车与丰田汽车，签署了《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》。
根据协议内容，双方将把海南岛整体作为一个大型体验测试场，并且将会在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上，搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，争取于2023年投入小批量开展示范运营，并于2025年规划2000辆运营规模。在卢国纲看来，受国家政策补贴政策影响，近年来氢燃料电池汽车的市场发展势头良好。加上海南省针对氢能产业，提供了大力的政策支持，这让海马汽车在氢能领域值得期待。氢燃料汽车目前价格贵只是暂时的，一旦未来商业化运营起来，其价格会回落。
我们现场参观了海马汽车的加氢站，联合中国航天、中国华能等上游头部企业，在海口市内，建成了屋顶分布式光伏发电、电解水制氢及高压加氢一体化站。
我们同时也试驾了氢能汽车。海马汽车已研发出第四代可用于示范运营的氢燃料电池乘用车，车载储氢罐压力由35MPa提升到70MPa,电堆功率由30kW提升到100kW，一次加氢可行驶800公里，相关技术指标达到国内领先水平。
紧跟政策
海南人有一句话，海马是整个海南省的海马。海马汽车的发展方向一直和海南省政策紧密相关，尤其是自贸区成立以后，作为海南省唯一的整车企业，海马汽车对于海南省政府的重要作用就更为凸显。
海马7X-E在公务车出行、租赁出行、网约出行等具备优势。目前在海南重大活动会务用车、地方政府公务用车、岛内旅游租赁用车等市场实现突破，海南省市领导亲自带头使用并推广海马7X-E为公务专车。海马7X-E大空间、长续航的产品特点高度契合城际客运和家庭旅游汽车租赁市场的需求，大有可为。
2023年一季度，海马汽车向海汽集体团旗下的海南海汽贵宾车队有限公司，集中交付了50台海马7X-E；此外，海马汽车也与越南胡志明市的相关单位，完成了汽车进出口项目的合作签约，海马7X-E即将登陆东南亚市场。
海南海马汽车董事长卢国纲分享了海马汽车未来发展战略，他表示，海马汽车践行国家“双碳”战略，正在转型新能源汽车及智能汽车，“将坚持远期打造一个项目，中期实现三个转型，近期达成两个目标。”
卢国纲介绍，一个项目是打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体，上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体；中游打造低碳工厂，推进绿色制造；下游打造“马邦出行”，投入换电车型和氢燃料电池乘用车，进入出行市场。中期三个转型：一是向国际化转型，二是向智能与新能源汽车转型，三是向绿色智慧出行服务提供商转型。近期两个目标：一是“十四五”末重回百亿产值规模，二是利用海南自贸港政策优势和区位优势，加强国际国内合作，为打造海南自贸港独具特色的千亿级零碳汽车产业打好基础。
随着近几年汽车市场的快速发展，一些老牌汽车品牌开始奋力转型，努力突破，在海马汽车上，我们看到了突破传统强大的生命力和意志力，每一点进步都是一个不容忽视的里程碑。
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