大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于海航重整计划获批，海南航空重组要多久这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
海航重整计划获批(将裁撤部分业务,加速转型发展)
近日，海南航空集团有限公司（以下简称“海航集团”）发布公告称，海航集团重整计划已获国资委批准。这是海航集团自2018年开始推进重整以来的重要进展，也是海航集团加速转型发展的重要举措。
一、背景分析
海航集团作为中国最大的民营航空公司之一，曾经一度在国内外航空市场上占有重要地位。然而，由于过度扩张和高杠杆运营模式，加之国内外经济形势和政策环境的变化，海航集团陷入了严重的债务危机。
为了化解债务风险，海航集团于2018年开始推进重整计划。经过数次调整和优化，海航集团的重整计划最终获得了国资委的批准。
二、重整计划内容
根据公告，海航集团的重整计划主要包括以下内容：
1.调整业务结构。海航集团将裁撤部分业务，重点发展航空运输、机场运营、航空物流、旅游酒店等核心业务。
2.削减债务规模。海航集团将通过多种方式削减债务规模，包括出售资产、转让股权、发行债券等。
3.优化管理结构。海航集团将优化管理结构，提高管理效率，降低成本。
4.加强合规管理。海航集团将加强合规管理，严格遵守法律法规，规范经营行为。
三、重整计划的意义
海航集团的重整计划获得国资委的批准，意味着海航集团在化解债务风险、优化业务结构、提高管理效率等方面迈出了重要一步。具体来说，这个计划的意义主要有以下几个方面：
1.降低债务风险。海航集团通过削减债务规模，降低了债务风险，为未来的发展奠定了更加稳健的基础。
2.优化业务结构。海航集团将裁撤部分业务，重点发展核心业务，有助于提高业务效益和盈利能力。
3.加强管理效率。海航集团通过优化管理结构，提高管理效率，降低成本，有助于提高企业的竞争力。
4.规范经营行为。海航集团加强合规管理，严格遵守法律法规，规范经营行为，有助于提高企业的社会形象和声誉。
海航系325家公司进入破产重整
(王潇雨摄影）
备受瞩目的海航集团有限公司（下称“海航集团”）及相关联的一系列企业申请破产重整事件自1月底正式对外公布并启动以来，因其波及面广、所涉企业数量、资产规模和债务总额巨大，同时企业在自身面临的压力以及对债权人承诺处置期限等一系列问题，都决定了这将成为一场“与时间赛跑”的游戏。这也是一个多月来相关企业在资本市场以及司法环节动作频频的主要原因。
325家公司进入破产重整程序
继海南省高级人民法院（下称“海南高院”）2月10日宣布依法裁定受理海航集团等七家公司破产重整之后，海航集团旗下航空主业核心平台海南航空控股股份有限公司（下称“海航控股”）也在2月18日发布公告称，10家子公司（新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、科航投资、海航技术、福顺投资）已被法院裁定受理重整。
而根据海南高院3月3日发布的编号为（2021）琼破1号-（2021）琼破7号共七份公告显示，海航集团一共将有325家公司共同进入破产重整程序。
海南高院发布的《海南省高级人民法院关于召开海航集团有限公司等325家公司实质合并重整听证会的公告》中指出：2021年2月10日，本院依法裁定受理海航集团有限公司、大新华航空有限公司、海航航空集团有限公司、海航基础控股集团有限公司、海航商业控股有限公司、海航实业集团有限公司、海航资本集团有限公司共7家公司（以下简称“海航集团等7家公司”）重整案，并于同日指定海航集团清算组担任海航集团等7家公司管理人。
2021年3月2日，海航集团等7家公司管理人向本院提交申请，称经管理人调查，海航集团等7家公司以及海航创新金融有限公司等318家公司之间存在高度关联性，为公平保障债权人权益，申请将大新华航空有限公司、海航航空集团有限公司、海航基础控股集团有限公司、海航商业控股有限公司、海航实业集团有限公司、海航资本集团有限公司6家公司以及海航创新金融有限公司等318家公司纳入海航集团有限公司重整一案并适用实质合并方式进行审理。
海南高院表示，为充分听取各方意见，依法保障利害关系人的合法权益，将于2021年3月9日就海航集团等7家公司管理人的上述申请组织召开听证会。根据同时公布的“被申请实质合并重整企业名单”，除了海航集团等7家公司之外，此次破产重整所涉的企业遍布包括北京、上海、天津、重庆、深圳、云南、四川、浙江、广东、江苏、陕西等地区，涵盖了包括航空、旅游、酒店、投资、文化、体育、地产、外贸、通信、重工等广泛的业态。
未来业务核心聚焦航空主业
从这325家申请破产重整的企业也可以看出，海航集团从一家地方航空公司起家，短短二十多年时间资产规模过万亿，其中一个很重要的扩张方式就是以并不太赚钱的航空运输业务为“敲门砖”，打开了与诸多地方政府的“友谊之门”，并在其他产业上谋求进一步发展和落地。这种模式一度也启发了其他一些企业“学习借鉴”，并形成了目前这种大部分省级行政单位都“标配”航空公司，有些地方甚至同区域内多家航司的情况。
海航集团旗下三家上市公司海航控股（600221）、海航基础（600515）、供销大集（000564）已经在2月19日股票复牌并被实施退市风险警示，股票简称改为*ST海航，*ST基础，*ST大集。其中根据此前披露的资金清理情况显示，海航控股作为海航集团旗下核心航空运营平台，也是为数不多的优质资产，受资金占用和违规担保等问题拖累产生了超过六百亿元的债务，如果算上需关注资产则超过千亿。根据海航控股2月9日发布的公告，其计划在重整中按同等比例将部分无救助性质的带息普通债，转移至股东和关联方海航集团和海航航空集团有限公司清偿，转移的债务金额预计不少于约725亿元。
按照几个接近海航集团的消息来源提供的信息表明，经过此次重整，海航集团将未来业务核心聚焦于航空主业，同时把此前分散投资的多家地方航企资产一并注入海航控股，同时还计划引入一家民企作为新的战略投资方。从地方航司到跨国集团，最终回归地方航司，这已经是目前为止对海航集团而言最好的结果。
海航集团重整计划都包括什么
目前海航集团及其相关企业破产重整案最终落定。
2021年10月31日，海航集团及其相关企业重整计划获一锤定音的“官宣”，海南省高级人民法院裁定海航集团及相关企业的重整计划，且此次裁定为终审裁定。
这意味着，此前获得高票通过的包括*ST海航在内海航几个重整草案，在获得法院裁定后将进入实施阶段。
此前，海南省海航集团联合工作组组长顾刚透露，海航重整后将拆分为四个板块独立运营——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各自由新的实控人股东带领前行，相互完全独立，确保各板块各自回归主业、健康发展。
回顾过往，因经营失当、管理失范、投资失序等原因，海航集团于2017年底爆发流动性危机，在各方支持下，前期以企业“自救”为主，但未能成功化解风险，并转为严重的债务危机。2020年2月29日，海南省依规落实风险处置的属地责任，成立了海南省海航集团联合工作组，全力协助、全面推进海航集团风险处置工作。
此前10月25日，海航集团公告，包括海航集团和三家上市公司在内的四个计划（草案）均已获得表决通过。
今年9月18日，海南省海航集团联合工作组组长顾刚主持召开2021年度第39周安全生产经营例会透露，重整后海航集团及相关企业可能的结果。
一方面，重整后老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益将全部清零，不再拥有相关股权。重整完成后，老股东团队股权将依法依规清零，这既是法治化、市场化破产重整的法律要求，是股东必须承担的基本责任，也是民营企业野蛮生长带来的必然后果。
顾刚认为，海航上下要深刻反思海航民营企业28年的发展，不断汲取过去盲目扩张、没有敬畏的教训。要充分认识到，推动重整成功，海航的品牌得以保留，十万员工没有失业，海航得以重生，就是党和国家给予的最大变化和机会，是社会给予的机会。
另一方面，海航重整后将拆分为四个板块独立运营，各自回归主业健康发展。如顺利完成破产重整，海航将重整拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各自由新的实控人股东带领前行，相互完全独立，确保各板块各自回归主业、健康发展。
业内分析人士认为，如果海航集团及其相关企业顺利实施重整并执行完毕，重整计划将有利于改善公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高公司的盈利能力。
海航集团重整计划表决通过(海航集团将进行资产重组和债务重组)
海航集团是中国最大的民营航空公司，也是全球最大的航空租赁公司之一。然而，自2017年开始，海航集团的债务危机逐渐加剧，引起了市场的广泛关注。在此背景下，海航集团于2021年6月26日召开股东大会，表决通过了重整计划。
海航集团的重整计划
海航集团的重整计划包括资产重组和债务重组两部分。资产重组方面，海航集团将出售非核心资产，包括酒店、物流等业务，以减轻债务负担。债务重组方面，海航集团将通过与债权人协商，实现债务的减免和延期偿还，以提高公司的偿债能力。
操作步骤
海航集团的重整计划需要经过一系列的操作步骤才能实现。首先，海航集团需要与债权人协商，确定债务重组的具体方案。其次，海航集团需要出售非核心资产，以获得资金支持。最后，海航集团需要加强内部管理，提高经营效率，以实现公司的可持续发展。
海航集团的未来展望
海航集团的重整计划表决通过，为公司的未来发展指明了方向。海航集团将通过资产重组和债务重组，减轻债务负担，提高公司的偿债能力。同时，海航集团将加强内部管理，提高经营效率，以实现公司的可持续发展。相信在海航集团的努力下，公司的未来将更加光明。
结尾
海航集团的重整计划表决通过，为公司的未来发展指明了方向。海航集团将通过资产重组和债务重组，减轻债务负担，提高公司的偿债能力。相信在海航集团的努力下，公司的未来将更加光明。
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