老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于深圳比亚迪汉补贴和深圳市新能源车补贴的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享深圳比亚迪汉补贴以及深圳市新能源车补贴的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
深圳比亚迪汉全包价27.13万起,最高优惠0.55万元
【车秀深圳报道】?近日，深圳24家比亚迪4S店104名销售顾问的比亚迪汉2020款报价，5款在售车款，净车售价21.43-27.40万，在售车型详情请见下图：
深圳比亚迪汉与竞品车型优惠对比
PS：文章内的价格为车秀网销售顾问当日进行的真实汽车报价价格，真实报价实时更新，请以车秀网销售顾问当日网上报价为准，发现销售顾问虚报、谎报价格，投诉有奖。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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最高2万元,深圳可申请新能源购车补贴,技术要求公布
7月15日起，在深圳购车消费者可通过“i深圳”微信公众号、深圳市发展和改革委员会官方网站等多种方式，登录“深圳市新能源汽车市级财政补贴申领平台”在线填报申请信息。
在申请成功之后，最高可得2万元的补贴，氢云链仔细观察了这次补贴金额相关规定，发现能够符合本次申请条件的车型其实并不是很多，如果是想参与本次活动的小伙伴，一定要注意了。
首先纯电动高级型乘用车方面，综合续航超500公里的电动车型并不算少，但是车长在4970-5200mm的车型就不是很多，只有特斯拉MODELS/X和比亚迪汉EV等几款车型。没错，小鹏P7和特斯拉MODEL3都不符合要求。
然后是纯电动经济型乘用车，车长不能超过4680mm，小鹏P7和特斯拉MODEL3也不符合要求，也就是说，想要这两款车型的小伙伴是无法享受到这次补贴的。
再来看看插电式混合动力高级型乘用车，4650-5000mm的车身长度，倒是大部分车型都能满足，关键在于纯电续航要大于或等于80公里，氢云链仔细筛选了一下，剩下来的车型就只有比亚迪秦ProDM、起亚K3新能源和现代领动PHEV等少数几款车型，也就是说选择也不是很丰富，还顺便把增程式混动车型给排除了。
尤其是纯电动高级型乘用车，市面上最火爆的车型是比亚迪汉EV、小鹏P7和特斯拉MODEL3，后两者恰好不符合标准，真是被完美避开，但是小伙伴们选择比亚迪的车型是肯定没错的。
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比亚迪汉DM超多独家高清图,预售23万,深圳还有额外1万补贴
今天，比亚迪汉DM在深圳车展（粤港澳大湾区车展）首发亮相，唯电新能源汽车社区为大家带来现场实拍。
本次发布会主要是实车亮相，价格依旧是此前公开亮相的预售价，汉EV补贴后24-28万元，汉DM预售价23万元。
本次发布的汉DM采用新样式的前脸，若有长期关注的粉丝应该会有印象，比亚迪官方曾预告过另一款前脸样式的汉DM，但此后再也没有了更新消息，后续工信部变更、发布的均为展台这款新样式。
汉DM前脸采用经典的DragonFace“龙颜”设计，贯穿车头的镀铬装饰“龙须”与汉EV相同,取消了椭圆形logo,汉字车标“汉”如浮雕版刻在中央。纯电版车型的logo“汉”，在启动时会呈呼吸灯状闪烁，且拥有一条贯穿车头的灯带，这两个设计都未出现在双模车型中。
大嘴内部相较目前在售车型的DragonFace大嘴更加丰富，呈龙鳞的鳞片一般，侧向观察有凹进去的弧度，保险杠两侧的镀铬装饰富有运动气息，扰流装置与车轮相同，并非简单的装饰。
车身右侧拥有慢充口，侧身整体轮廓与EV版别无二致，我们拍摄的车型C住三角窗处装饰板为黑色，唯电认为仅仅是版本不同，并非是EV与DM的区别。
车身尾部可通过左下角DM/EV标识对双模/纯电版本做出区分，右下角标标有4.7s的百公里加速。此外，纯电版车型牌照位置为黑色，两侧配备同样为黑色的扰流装置；双模版的牌照位置则与车身同色，一条镀铬装饰贯穿尾部保险杠。此处无图无真相，但通过我们的透视眼观察到，EV和DM展车版本均没有备胎。
内饰上，应厂家要求我们没有拍摄展车期间的图片，在展会开始前，我们在展馆外独家获取到一些谍照，这里也就不发布了。
动力参数上，展车的汉DM为双擎四驱版本，搭载一台峰值功率180kW的驱动电机和一台2.0T发动机，百公里加速4.7s。电池为三元锂电池，电池容量15.2kWh，纯电模式续航81公里。
比亚迪最新公布了DM-p和DM-i两种插混技术，DM-i侧重经济性能，类似于F3DM。此次展出的这台汉DM为DM-p，走的是性能路线。
具体动态信息，敬请期待唯电试驾文章。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的深圳比亚迪汉补贴和深圳市新能源车补贴问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！