混凝土道路伸缩缝做法及标准
伸缩缝其实是胀缝和缩缝的统称。
标准：一般涨缝每150米~200米设置一道，缝宽一般2公分，内用柔性材料进行填充。缩缝一般6米设置一道，用道路切割机切出就行
做法：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
1、切缝开槽；
2、校正预埋筋；
3、填塞构造缝；
4、就位和焊接:
5、塞泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼。
水泥路面伸缩缝用什么灌缝料处理
水泥路面伸缩缝处理，可以选择华通公司的水泥伸缩缝自流平硅酮胶。首先把伸缩缝清理干净，超过一公分的深度，可以进行灌沙或者填充泡沫条处理，预留出来一公分的深度进行注胶就可以，一公分深，一公分宽的的水泥伸缩缝，一公斤可以注胶7-10延米左右。
水泥路面上的伸缩缝怎么处理比较好
是这样的，常规伸缩缝一般是8mm宽度，一般填充伸缩缝就是起到热胀冷缩的效果，裂缝处理有很多种，可以用热胶，不过热胶需要加热使用，比较麻烦，现在比价推崇的是冷灌缝胶，特别是烟台华通冷灌缝胶硅酮胶，，是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强，高温不流淌，低温不脆裂。该产品雨前施工雨后及气温骤变时固化的胶体与裂缝两侧的粘结面不会剥离，并保持弹性，耐候性强。受紫外线照射，温度，天气影响比较小，胶体老化慢。
使用年限在8-10年左右。只要注胶在路面1.2mm以下，可直接开放交通。抗低温性/高温性都比较强。可在-50℃-200℃环境下施工。低温不脆裂，高温200℃不熔化。
路面伸缩缝的做法是怎样的
根据《公路水泥混凝土路面设计规范》中的规定
一次铺筑宽度大于4.5米时，应设置纵向缩缝。
在邻近桥梁或其他固定构造物处或其与其他道路相交处应设置横向胀缝。设置的胀缝条数，视膨胀量大小而定。
道路上的各种缝：
在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在100米～300米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 10～20mm左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。上述这些接缝组成道路的分仓网格，共同协调路面的变形。
伸缝与缩缝的区别
伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。
缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。