大家好，今天来为大家分享雷凌混动电池的一些知识点，和雷凌双擎铅酸电池参数表的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
雷凌混动电池是什么电池
【太平洋汽车网】雷凌双擎的动力电源有两个，一个是混合动力蓄电池（HV蓄电池）和辅助动力蓄电池（题中提到的铅酸电池），这两个电池一起安装在车辆的后备箱内，铅酸电池是直流12V电压，主要是给车辆的控制单元ECU、照明系统、音箱、收音机等电器系统提供工作电压。
雷凌双擎的动力电源有两个，一个是混合动力蓄电池（HV蓄电池）和辅助动力蓄电池（题中提到的铅酸电池），这两个电池一起安装在车辆的后备箱内，铅酸电池是直流12V电压，主要是给车辆的控制单元ECU、照明系统、音箱、收音机等电器系统提供工作电压。
双擎动力电源HV蓄电池使用镍氢蓄电池，由6个1.2V单节电池以串联形式组合成的7.2V电池单元，而整一大块电池整体是又是由28块电池单元串联而成，形成201.6V（7.2*
28）的电压，这样计算起来电池的单节数量是168个。
HV蓄电池通过橙色的高压电缆与带转换器的逆变器总成连接，在电池负极处安装有维修塞把手，在维修车辆时需要先把这个塞把手断开，比如更换逆变器的冷却液，给空调压缩机更换制冷剂，可以切断动力电池与高压电气设备的连接。
HV蓄电池的作用是存储电机MG1和MG2产生的电能，同时在车辆运行时给这两个电机供电，使其运转，该电池的结构如下图所示。因为HV蓄电池使用串联的方式连接，所以如果其中一个电池单元损坏，整个电池组就会失效，那就要更换整个动力电池，现在丰田双擎动力电池组的价格在2-3万左右。
低压蓄电池主要是为整车电气设备提供12V的工作电压，高压电池有BMS电池管理系统进行合理的充放电处理，但是低压蓄电池不同，没有专门的充放电管理系统来。
低压电压电池一般是通过DC/DC转换器将高压电池的电压转化为12-14V的电压，这个类似于传统汽油车上的发电机对电池充电的原理。
混动汽车除了驱动方式与汽油车不同外，其电子控制系统是类似的，也是由传感器、执行器和ECU组成，不同的是多了一些用于电池管理、电动机控制和整车控制的ECU。传感器使用很多是汽油机一样的，比如油门踏板位置传感器。
因为蓄电池的使用直流电，所以需要使用转换器来转化，转化为12V的电源提供给ECU才能工作，如果提高几百伏的电压给ECU，那么ECU马上就会坏掉。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷凌混动电池多少钱
雷凌混动换电池需要5000--10000元左右，各地价格不同：
雷凌混动换电池需要5000--10000元左右，各地价格不同：
1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；
2、动力系统是雷凌双擎的最大特点，采用丰田油电混合双擎动力技术，由一台最大功率73千瓦（99马力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机，外加一台最大功率53千瓦（72马力）和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器；
3、安全配置方面，除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，值得肯定。
丰田雷凌混动电瓶在什么位置
1、雷凌混动电池位置在后备箱。由于丰田雷凌是一架油电混动版的汽车型号，这一款车不可以使用纯电模式驾驶，在油电混合模式下，这一款车可以驾驶一千公里以上。
2、随着车辆生产技术的发展，越来比较多的汽车型号纷纷涌现，虽然传统的燃油车辆现在还是车辆市场的主流汽车型号，还是占据着车辆市场广泛的份额，但是混动版的汽车型号可谓是后来者居上，在市场上的表现症状也受到了越来比较多的重视；
3、丰田雷凌是丰田旗下推出的一架紧凑型汽车，这一款车共推出了两个版本汽车型号，一个是燃油版的汽车型号，另一个是混动版的汽车型号。
4、动力电池也不需要特别去保养，只需在每次保养时做一些常规检查就可以了，而且官方提供8年20万公里的免费维护，几乎相当于终身质保了，有什么问题也是由厂家负责，消费者基本不用担心雷凌双擎电池能用多久。
5、（图/文/摄：问答叫兽）星瑞理想ONE Model Y Model X高合HiPhi X零跑T03@2019
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。