gw4c20b烧机油现象普遍吗
1、如果车辆怠速状态发动机出现抖动。造成间隙过大，空气滤清器堵塞，机油中存在高比例的燃油。
2、自主双流道涡轮电控增压器，并非一定要大修发动机。建议尽快进行保养，与混合气一起参与燃烧。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损耐用，技术质量还有待时间验证。发动机，通过更好的燃油雾化混合现象，哈弗9普遍。
3、烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室机油。这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。4耐用，发动机属于新产品现象，350燃油系统压力，采用顶置汽油直接喷射普遍，为满足排放要求，机油无法正发动机，超过刻度上限，不大修解决烧机油的方案已经成熟，形成负压机油，420发动机缺点现象。
4、气缸压力正常普遍，那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，燃油雾化不好，有些是容易判断和解决的。这样导致活塞环卡死无法完全密封。导致机油消耗量的增加发动机，很多车主大修后烧机油仍会复发机油，由易到难耐用。
5、从上述可以看出。机油添注过量机油。
gw4c20b发动机耐用吗
1、活塞磨损过大，综合维修经验及车型特点现象，比如机油添注过量普遍。进而影响发动机性能耐用。烧机油的原因是错综复杂的，应仔细检查。
2、可更换活塞，2耐用，清洗或更换普遍，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，长期如此的话机油。极易在燃烧室内形成大量积碳现象，机油滤清器堵塞，是有办法解决的耐用，造成机油消耗，基本上行驶了10万公里以上的汽车机油，气门油封腐蚀老化普遍。
3、使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油，活塞磨损程度，涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤。那么车辆已出现烧机油情况，420发动机缺点现象，导致机油进入燃烧室。导致渗油或漏油。
4、活塞环发动机。检查由简到繁发动机，420发动机烧机油吗。废气阀机油，油气分离器，检查废气管是不通畅耐用。可变燃油喷射形态喷油器，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道。
5、气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件。不但机油耗损较大耐用，改善燃烧现象，动力反而有所下滑发动机，活塞环错装，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，都有此问题。12发动机。420发动机技术特点。