老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于济南房车改装厂和枣庄房车改装厂的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享济南房车改装厂以及枣庄房车改装厂的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
共享房车在布局么
借着“共享”经济的热度，炒作出来的东西，最后还是房车租售的生意。
你截图不用看也知道是谁家的，这里咱们也不指名道姓了。
确实这个厂商在布局共享房车，而且已经有很长时间了，已经开始运作了。
对这种所谓的“共享”，我并不看好。他们的运作手段，有点像传销……这点为我所不喜，下面几点不知道他家做的时候有没有考虑到：
1、首先，房车是贵重物品，不适合“共享”。共享汽车这事儿就没见谁做成过，没有成功模式可循。
2、这个所谓共享房车，两万押金或者更多的押金，才能玩儿起。这个看来与摩拜OFO等用押金做资金池的金融玩儿法并无二致，但其中却是天差地别。摩拜OFO等共享单车平台，在不到半年时间内聚集了60亿的押金，如果不是国家监控及时跟上，非出事不可。说白了他们玩儿的并不是“共享”而是金融，类似支付宝余额宝，你先把钱扔到我这儿再说。可人家用的是自行车，打的是用户最后一公里的痛点！是有刚需的，所以能成立。共享房车有那么多基础用户群么？打的是用户什么痛点呢？最后一万公里么？这个明显是不成立的。你如果打“诗和远方”的牌，做俱乐部就好了，打着“共享”的羊头卖着“租车”的狗肉就不合适了。
3、成本问题，其实别说是这个厂家，就算是上汽大通、江铃这些财大气粗的上市公司，或是宇通这种实打实的类型车霸王，也未必敢在“共享汽车”上做文章。模式走不通！走歪了就容易变成非法集资，走不好甚至容易赔钱。这个模式可以探讨，可以试着运作，但我觉得现在这家做的有点儿激进……为啥？怕其他巨头进来抢你市场么？还是自己底气不足呢？我觉得抢占市场先机也要辩证项目的可行性吧。
4、共享单车在前期几乎免费，因为打法是全部资金打一个城市，你们一开始就搞个全国各地开花，是要闹哪样？要知道投个100、200台房车在全国来看，真的不算什么，真全国铺下来你下一步怎么运营？
5、对了，还说共享单车，共享单车满世界堆放你见过，共享单车坟场你见过么？它什么成本你什么成本？他的车坏得起扔得起，你房车坏得起修的起么……
总结：奉劝一句，在最重要的景点搞，把有限的弹药集中一点打，比现在这种看似代理遍布全国，实际后续自己心里都没底要强的多。与其搞虚无缥缈的“共享”，不如像奇瑞搞营地一样，一步一步踏踏实实的等待市场成熟！不急不躁方得始终。
冷水泼了～但也希望这家真能搞成，我觉得他家搞这件事，对于房车推广功不可没，以上如有言语得罪之处，望海涵吧！
以上！
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拖挂房车异地过户可以电子提档吗
可以，异地过户电子提档流程：
1、将车辆过户手续交给过户专员，由专员帮复印手续，并开具二手车统一销售发票。
2、将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、照相等。
3、验车完毕后，工作人员核查手续，无误的话开始办理车辆外转，办完之后，会给车主一个流水单。
4、第三个工作日，携带流水单、旧车牌、旧行驶证、买方身份证到车管所服务站拿临时牌照，机动车登记证书。在落户期间车主可以挂着临时牌照开车上路。
5、车辆档案提出来以后由济南市车管所直接邮寄到异地车管所，档案到异地后买方本人前去办理车辆的上牌手续即可。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。