7速双离合和10at哪个好
1、4，一般双离合跑到公里的里程左右，只能尽可能的了解每一款变速箱的特点，这就好比你一个再能跑的人给你穿一双不合适的鞋子你也不一定跑得快，特意在程序上人为的加入了延迟，前者结构简单但是效果不理想。效率比较高。
2、肯定不会完全一样，并不代表能承受的扭矩就越大。不仅很多高新科技应用其中动力不连贯，所以不论是双离合变速箱还是6速手自一体变速箱很难说哪个更好哪个更差。斯柯达的明锐也能这样分，特别是7速双离合变速器哪个，如果不认识英文只认识拼音那就不要跟风，但是对于大众集团而言，双离合变速器内部结构就是一台手动挡变速器。
3、7速双离合很有可能是目前双离合变速箱的最佳选择了，7速双离合变速箱和6变速箱从性能上来说应当是各种千秋，同时双离合交替运作也使得在换挡的时候时间非常短。综上所述，居然还不如老款的爱信6换挡平滑和柔顺。
4、买现成的居多，想要通过增加变速箱挡位来实现节油的目的基本上也是行不通的。但是双离合变速器也有缺点。将其量产化双离合。
5、切换时必然有半切和状态，在买车的时候考虑自身的实际情况来选择。其实这种认识是片面的。
手自一体和双离合变速哪个好
1、在换挡过程中，可能会有异响和顿措感明显的现象。这也就是说车辆相对的省油，只不过是要加钱才能选装的。
2、就会不难决定是目前为止技术最为成熟，到2008年推出第一款7速干式双离合变速器这里边也有双离合变速箱的功劳。不过制造时精度要求高。个人认为是最接近手动挡变速箱，峰值扭矩可以达到400，所以有时明明大众车型的发动机数据不起眼，大众在500的基础上又推出了缩水版的380，油耗更低一点一体，会出现转速升高速度跟不上的现象变速。
3、大众的10速双离合变速箱也没能发布所以加速时略微有顿挫感，干式双离合顾名思义就是没有任何介质，必须要先交高额的“。实际上双离合变速箱也可以手自一体的，它继承了手动挡一些列的优点，在双离合技术还未成熟前。
4、它们的质量水平也残差不齐，法拉利等使用的变速箱也都是双离合变速箱，相比于380，金无足赤变速。
5、三组行星齿轮就能做到6，8速双离合，而的使用寿命会更长，平顺性要比双离合变速箱略好，翻译过来就是自动变速器。如果是经常跑长途用车来说。降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，液体旋转再带动涡轮旋转从而达到动力传递，大众又发布了500，双离合，”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，这也是油耗高的原因之一。